Alternateur Mecc Alte ECP28-1VS triphasé 8,4 KVA LTP / 7,8 KVA PRP 1500 rpm 50 Hz avec AVR

1 - 1 sur 121 résultats

Alternateur Mecc Alte ECP28-1VS triphasé 8,4 KVA LTP / 7,8 KVA PRP 1500 rpm 50 Hz avec AVR

Référence: 102190006
PLUS D'INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
Fabricant Mecc Alte
Révolutions par minuterie (RPM) 1.500-50 Hz
Parcourir également ces catégories : Mecc Alte, MARQUES, Alternateurs pour groupes électrogènes - 50Hz, Triphasé, ALTERNATEURS
1 - 1 sur 121 résultats

Les alternateurs sont la partie principale d'un groupe électrogène. Leur fonction est de transformer l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique pour permettre le fonctionnement des installations ou centres où le générateur est installé.

Acheter un alternateur de groupe électrogène

L'alternateur et le moteur du groupe électrogène sont les principales pièces dont dépend le fonctionnement des groupes électrogènes. Pour bénéficier d'un courant électrique de qualité, il est indispensable d'avoir un alternateur avec la garantie d'un fabricant reconnu (Mecc Alte, Leroy Somer, Stamford, etc.).

Caractéristiques des alternateurs

Genset Components dispose d'une grande variété d'alternateurs pour groupes électrogènes, de marques reconnues comme Mecc Alte, Stamford, Leroy Somer, etc. Ceux-ci peuvent fonctionner avec des fréquences de 50 ou 60 Hz. Vous trouverez des alternateurs pour générateurs de 1.500 et 3.000 rpm (50hz) et 1.800 rpm pour 60hz, monophasés ou triphasés, à régulation électronique (AVR), compound ou avec condensateurs.

La différence entre les alternateurs triphasés et monophasés réside dans le fait que les premiers sont plus puissants, triphasés, et sont principalement utilisés pour les entreprises, les grandes installations et les grandes industries. Tandis que les monophasés sont destinés à des installations et des espaces plus petits tels que les maisons, les chalets ou les petites entreprises.

Ils peuvent avoir un accouplement d'arbre moteur conique, avec disque d'accouplement ou arbre libre, il est extrêmement important de s'assurer de l'accouplement avant de passer commande d'un alternateur.

MARQUES

Subir